• Autor: Lukáš Chlebovský
American Truck Simulator, populární hra českého studia SCS Software, se vypravila do Montany, mnohdy zvané „Treasure State“. Ačkoliv zásoby zlata a stříbra od jejich objevení poměrně zchudly, Montana zůstává pokladnicí dodnes. Možná ne ekonomickou, ale rozhodně tou přírodní. A vývojáři českého studia SCS Software odvedli skvělou práci při jejím zachycení.
zdroj: SCS Software
American Truck Simulator: Montana
Nejdříve je asi vhodné podotknout, že nejsem žádný kamioňák. American Truck Simulator jsem si pořídil před nějakým časem s vidinou ideální zábavy při poslechu přednášek, a ačkoliv jsem projel celkem velký kus amerického západu, nemůžu plně srovnávat Montanu se zbytkem Spojených států. Můžu ale říct, že se se svým přírodním dědictvím stala laťkou, kterou další chystané dodatky budou těžko překonávat.
Pokud se nerozhodnete do Montany vstoupit z nějakého ze sousedících států – Idaha či Wyomingu – začne vaše putování v montanském hlavním městě, Heleně. Sám se nepovažuji za špatného řidiče, ale jízda ve městě ve mně přece jen budí nepatrný neklid, zejména když jsem za volantem kamionu. Bohužel, přírody v okolí Heleny příliš není. K tahači připojuji návěs a vydávám se prozkoumávat krásy severu Spojených států.
zdroj: vlastní
Pohled, který v Texasu – chystaném rozšíření pro American Truck Simulator – asi těžko uvidíme. Sever Spojených států má své kouzlo.
Bezúčelné bloudění Montanou by se mi samozřejmě líbilo, ale psaní cestopisů by mi na chleba nevydělalo. Nabízené zakázky také leccos o Montaně prozradí. Zatímco na východě se hojně setkáme se zemědělstvím a těžkým průmyslem (například při převážení řepy, cukru, zemědělských strojů, ale i frakovacích nádrží, které mi eticky nebyly úplně po chuti), zakázky v hustě obydlené oblasti na západě kolem měst Helena, Butte či Bozeman vypovídají o atraktivitě těchto měst pro život. Po zakázce na buldozér následují další na dovoz cementu či běžného spotřebního materiálu a potravin.
Přitahován dálnými kraji, rozhodl jsem se z Bozeman vydat na východ přes města Billings, Miles City a Glendive, a až tehdy jsem začal chápat, proč se Montaně přezdívá „Big Sky Country“, tedy země velkého nebe. Dálnice přerušovala lány za horizont táhnoucích se polí, a nebýt občasných kopců a skal, dalo by se říct, že je Montana placatější než palačinka.
Po procestování východu Montany bylo načase vrátit se na západ. Je zvykem, že to nejlepší se nechává na konec, a sám jsem se chtěl takto odměnit. Vydal jsem se proto z Havre do Kalispellu. Dvě třetiny jízdy nejsou příliš záživné – rychlostí 25 mil v hodině protínáte malá, ale malebná městečka. Finální „stint“ mi však osobně zabral nejvíce času – vstoupil jsem totiž do národního parku Glacier. Bohužel jen do té jižní, méně klikaté části. Ze severní jsem byl vykázán, jelikož jsem neměl oficiální povolení pro komerční dopravu.
zdroj: vlastní
Jih montanského národního parku Glacier. Sever se mi dosud vyhýbá, ale budu dělat vše pro to, abych se co nejdříve podíval i tam.
Při prvních jízdách Montanou jsem měl pocit, že se tady nic moc neděje. Montana vás provede přes nesčetné akry zemědělské půdy a krom 15 měst a občasných předměstí či továren na lidské výtvory v podstatě nenarazíte, nepočítáme-li přemostění řek. A vlastně v tom je to kouzlo. Absence většího množství lidí a lidské civilizace vůbec umožňuje více se soustředit na přírodní krásu, kterou Montana nabízí.
zdroj: vlastní
Možná až nezáživnost Montany vývojáři z SCS Software vyvážili její přírodní krásou. Takovou pohlednici bych si na lednici klidně vystavil.
Různorodé zakázky vás provedou jak hornatými soutěskami, od kterých se odráží sluneční svit, tak dolinami, které protínají k horizontu se vinoucí řeky. Jízda Montanou je proto bezstarostná, a osobně jsem snad více času strávil zkoumáním okolní krajiny ve fotorežimu než skutečně za volantem.
zdroj: vlastní
Jízdu Montanou mi zpříjemňovalo focení psů. Co mi jízdu ovšem mnohdy komplikovalo, to byli mí kocouři, kteří se mi s oblibou pletli pod nohy.
Montana je – z výše popsaných důvodů – zdánlivě liduprázdná. Na staveništích a u skladů mě sice zdraví dělníci a závozníci, nicméně co do počtu patří první příčka fauně a flóře.
Dovolte mi tady trochu polemizovat nad tím, proč vůbec simulátory hrajeme. Náš život a chod podniků a států se nespoléhá na fiktivní kamioňáky převážející fiktivní náklad. Simulátory, alespoň pro mě, představují prostředek k odpočinku. A to je něco, co Montana splnila na jedničku. Osobně mi dopravní ruch a hustá betonová zástavba vůbec nechyběla, naopak výhledy v národních parcích, na lesy a je protínající řeky, to jsou důvody, proč si American Truck Simulator zapínat pravidelně.
Těší mě, že Montanu ještě nemám projetou skrz naskrz a zbývá mi pár cest, které ještě budu muset podstoupit. Asi nejsem sám, kdo má na svém „bucket listu“ zapsaný výlet do Spojených států, nicméně po ochutnávce Montany z pohledu řidiče tahače si musím dopsat poznámku, že ani ji nemůžu při mé návštěvě Severní Ameriky vynechat. A ani se nelze divit Tedovi Kaczynskému, že si právě Montanu, vzhledem k jeho filozofii, zvolil za svůj domov.
DLC Montana pro American Truck Simulator můžu doporučit všem, kteří mají sen stát se kamioňákem, ale zároveň je jim zeleň bližší než betonová šeď. Dost bylo řečí, kávu mám uvařenou a je čas se pokochat krásnými výhledy, které mi nabídne cesta z Kalispell do Havre.
Tyto dojmy z hraní byly napsány pro PC verzi hry.
• Zdroje: Vlastní
|
|
Minimální HW požadavky | Doporučené HW požadavky |
|---|---|---|
| Operační systém | Windows 7 64-bit | Windows 7/8.1/10 64-bit |
| Procesor | Dual core CPU 2.4 GHz | Quad core CPU 3.0 GHz |
| Grafická karta | GeForce GTS 450-class | Intel HD 4000 | GeForce GTX 760-class, 2 GB |
| Operační paměť | 4 GB | 6 GB |
| Pevný disk | – | – |
• Zdroj: Steam (12. 9. 2022)
Chcete si ulehčit výběr? Níže pro vás máme tipy na vhodné herní počítače podle náročnosti.
Základní sestava: AlzaPC GameBox Core Mini - R5 / RTX5050 / 16GB RAM / 1TB SSD / Bez OS |
Optimální sestava: |
Sestava pro náročné: |