Atomium MAX Engine 200 ml pro motory nákladních aut

Tribotechnický přípravek Aditivum MAX Engine je určen do dieselových, benzínových, LPG a CNG motorů se zdvihovým objemem nad 8 litrů. Podstatnou vlastností tribotechnických přípravků Atomium je skutečnost, že strukturálně zušlechťují samotné povrchy kontaktních kovových třecích ploch. Efekt tedy přetrvává i po výměnách oleje. Účinná tribotechnická směs je 100% přírodní minerál bez jakýchkoli chemických příměsí. Mikroskopické procesy probíhající přímo v krystalické struktuře kovových třecích povrchů jsou iniciovány patentovaným složením silikátové účinné látky, tzv. geomodifikátor tření.

Klíčové vlastnosti aditiva Atomium MAX Engine - 200 ml

• Zušlechtění třecích povrchů tribotechnickým přípravkem Atomium Active má řadu pozitivních důsledků
• Prodlužuje životnost motoru 1,5 - 2krát (díky snížení opotřebení)
• Zvyšuje kompresi ve válcích (zformováním nové vrstvičky a utěsněním vůlí u třecích ploch)
• Čistí třecí plochy od usazenin včetně dekarbonizace dráhy pístních kroužků
• Obnovuje správnou funkci hydraulických zdvihátek ventilů
• Snižuje spotřebu paliva (v důsledku obnovy správné a vyvážené komprese a zlepšení průběhu spalování)
• Zvyšuje účinný výkon motoru (v důsledku zlepšení průběhu spalování, omezení úniku spalin do karteru a snížení třecích ztrát)
• Snižuje spotřebu oleje (zvýšením plynotěsnosti drážek pro pístní kroužky)
• Zajišťuje ochranu motoru v extrémních podmínkách - při přetěžování nebo přehřívání a během studených startů
• Snižuje emise CO/CH ve výfukových plynech a kouřivost (v důsledku zlepšení průběhu spalování)
• Snižuje hluk a vibrace (díky zformování silného a odolného mazacího „polštáře“ a optimalizaci vůlí)

Aplikace aditiva Atomium

Účinná tribotechnická látka (geomodifikátor tření) je usazena v malém množství transportního oleje na dně lahvičky. Aplikuje se před jízdou a to do motoru zahřátého na provozní teplotu. Těsně před aplikací je nutno účinnou látku důkladným protřepáváním v lahvičce rozptýlit. Obsah lahvičky se poté ihned vlije do zahřátého motoru, následně je nutné nechat motor běžet na volnoběh ještě alespoň 5 minut a poté nejméně 20 minut jet vozidlem v běžném provozu. Celkové ošetření motoru probíhá ve dvou až čtyřech fázích v závislosti na předpokládané míře jeho dosavadního opotřebení (podle nájezdu). U starších motorů (nájezd přes 50 tis. km) probíhá kompletní ošetření ve třech fázích. Pro každou fázi potřebujete 1 lahvičku na každých 7 litrů objemu olejové vany.

První fáze cca 1000 km před výměnou oleje, druhá po jeho výměně, třetí po následující běžné výměně oleje. Vždy cca 200 km před výměnou oleje doporučujeme použít šetrný proplach Atomium Aprohim. V první fázi (před první výměnou oleje) probíhá zejména jemné čištění třecích kovových povrchů a vyhlazení mikronerovností.

V dalších fázích (po výměně oleje) se již může v plné míře uplatnit ojedinělá tribotechnická schopnost přípravku - formuje se zušlechtěná mikroporézní vrstva, která lépe zadržuje olejový film, má mimořádně nízký koeficient tření a vysokou odolnost proti opotřebení.

Čeho se není třeba obávat:
Je kompatibilní se všemi druhy motorových olejů, neovlivňuje jejich chemické složení ani účinky. Nezachycuje se ve filtrech. Neovlivňuje funkčnost nekovových součástí. Nereaguje nijak s jinými aditivy v motorovém oleji.