Opravné sady na pneu

Kdy se bude hodit opravná sada na pneu?

Sada na opravu pneumatik nebo také opravná sada pneu slouží k rychlé a efektivní opravě defektu pneumatiky bez nutnosti sundání kola a použití hevéru. Jsou určeny pro opravu defektu pneumatiky do velikosti 6 mm na běhounu, tedy typicky díry po proražení od hřebíků a šroubů. Opravné sady na pneumatiky nejsou určeny na boční defekty na pneumatice, jako je například rozříznutá bočnice o propadený kanál.

Sady dodávané výrobci aut tvoří speciální těsnící hmota a kompresor na dofouknutí opravené pneumatiky. Jsou skladné, zaberou mnohem méně místa v kufru a oprava je velmi snadná.

Výhody opravných sad na pneu:

Podle čeho vybírat opravnou sadu a jak správně postupovat:

Opravné sady na pneu vybírejte především podle velikosti vaší pneumatiky a objemu těsnící hmoty. Na popisu produktu je vždy napsaný objem kapaliny a pro jakou velikost pneumatiky je lepící těsnící hmota určena.

Těsnící sady se nabízejí v několika provedeních:

Sady na opravu pneumatiky jsou rychlým a snadným řešením při defektu pneumatiky na cestě. Opravné sady šetří místo v zavazadlovém prostoru. V nabídce naleznete základní tři druhy lišící se vlastním použitím.

Manuální těsnící sady

Manuální těsnící sady – jedná se o sprej se spouštěčem, který se nasazuje přímo na ventilek duše. Těsnící sada pak po spuštění automaticky pod tlakem proudí do pneumatiky a pneumatiku postupně zaplní a nafoukne.

Při použití sady na opravu pneumatiky nejde o definitivní opravu. Jedná se o dočasné řešení, kdy můžete pokračovat v jízdě dalších cca 200 km rychlostí max 80 km/h. To vám umožní dojet k dalšímu pneuservisu, kde pneumatika bude definitivně opravena.

Těsnící sady s kompresorem

Těsnící sady s kompresorem – těsnící hmota se přímo nasadí na kompresor, který zapojíte do 12V autozásuvky (většinou umístěna na palubní desce nebo v kufru). Následně jen propojíte s pneumatikou a zapnete spínač. Kompresor lepidlo nažene do pneumatiky a dofoukne.

Jehla a knot

Oprava pomocí jehly a knotu – jedná se o speciální jehlu a knot, kterým vyčistíte a následně zaplníte přímo díru v pneumatice. Při tomto použití musíte díru v běhounu prvně najít, jehlou vyčistit a následně knotem zacelit. Zároveň musíte dávat pozor, aby neuniklo velké množství vzduchu.