• Autor: Jiří Fait
F1 Manager 2022 sliboval komplexní řízení stájí F1 a zároveň také solidní simulaci závodů v jednom. Tvůrci z Frontier Developments nejsou na poli managementu žádní zelenáči, takže by jim ani formule neměli dělat žádný problém. Jestli se jim dílo podařilo, možná zjistíte v naší recenzi.
zdroj: Frontier Developments
Hry s prvkem managementů jsou v naších končinách poměrně oblíbené a nejinak jsou na tom závody F1 monopostů, které v poslední době nabyly na popularitě. Ovšem kromě takového Footbal Manageru zde podobným žánrům pšenka příliš nekvetla, což se může změnit právě s F1 Manager 2022.
Na podobný titul jsme čekali vlastně již od roku 2000, kdy společnost EA vydala poslední oficiální F1 manažerskou hru (F1 Manager). Tento žánr měl tedy dostatečně dlouhou dobu na to, aby mohl řádně vyzrát a studio Frontier Developments svými předešlými tituly ukázalo, že by se jejich F1 Manager 2022 nemusel roztočit hned při první zatáčce jako Nicholas Latifi. Tak tedy vzhůru na trať a do hlubin stájového manažerství.
zdroj: vlastní
Vylepšovat, upravovat a kupovat toho v F1 Manager 2022 můžete skutečně hodně. Občas se ale může stát, že se v hromadě komponentů začnete ztrácet.
Než se ovšem pustíte do svého prvního závodu, čeká na vás značně rozsáhlý tutoriál, což jen kvituji, jelikož hry podobného rázu dovedou být zapeklitě obtížné – je naštěstí dostatečně srozumitelný a jakmile si vyberete svůj tým, u kterého převezmete roli ředitele a prokoušete přes první emaily vítající vás do funkce, budete ze začátku zřejmě ohromení detailností hry.
Managerské hry totiž nejsou zrovna proslulé svým vytříbeným grafickým zpracováním – většinou se topíte v tabulkách a soupisech, kde pro líbivý vizuál není místo, ovšem F1 Manager 2022 provedením samotných závodů dovede nabudit tu správnou atmosféru – ať už se vaši piloti budou řítit deštivým Monakem, neonem prozářeným Singapurem, či se jen budete kochat různými úhly kamerových detailů při sledování svého monopostu, dostatečně se do prožitku ponoříte.
Tedy alespoň ze začátku, jelikož počáteční nedostatky se objeví celkem záhy. Tak například monoposty se při předjíždění nechovají přirozeně. Vždycky mi přišlo, jako by auta spíše přeskakovala z jedné stopy dětské autodráhy na druhou a bouračky a jiné dramatické momenty také nepůsobí příliš dotaženě – formule většinou v plné rychlosti narazí do zdi a okamžitě se zastaví, přičemž totálně ignoruje jakékoli zákony fyziky, anebo se roztočí v zatáčce a při snaze se z prekérní situace dostat, se auto pro jistotu roztočí ještě jednou, než se vůbec vrátí na trať.
zdroj: vlastní
Dvě Ferrari na prvních dvou místech. V dnešní době málo vídaný fakt.
Jak ale dokazuje úspěch Football Manageru, i přes to, že samotný zápas na hřišti vypadá jako titul z devadesátek, důležitý je zde především „manažerský kufřík“ a jeho vnitřnosti, a ten je na první pohled dobře zásoben a měl by udělat radost všem stratégům a inženýrům: můžete zkoumat a vyvíjet šest jednotlivých dílů pro své vozy (přední křídlo, zadní křídlo, podvozek, podlážku, zavěšení a boční podvozky), najímat nové jezdce a zaměstnance, vybírat, do jakých zařízení investujete svůj rozpočet, a máte možnost řídit každou relaci během závodního víkendu.
Bohužel se opět musím vrátit k nedostatkům, v tomto případě dokonce i nepřesnostem, které jsou u oficiálně označené hry F1 zarážející. Nejzjevnějším opomenutím ve hře je fakt, že sprintové závody jednoduše neexistují, přestože se od minulé sezóny objevily na několika Velkých cenách a jsou základním prvkem tohoto sportu do budoucna.
Skalní fanoušci F1 se budou pravděpodobně také podivovat nad tím, jak malý vliv mají směsi pneumatik na časy na kolo – rozdíl mezi tvrdými a měkkými pneumatikami je zanedbatelný, v reálu je však tento rozdíl značný. To například znamená, že strategie se dvěma zastávkami v podstatě nikdy nejsou použitelné, pokud ovšem nedojde ke změně povětrnostních podmínek, protože například přechod ze starých tvrdých pneumatik na čerstvé měkké nemá zdaleka takový přínos jako ve skutečnosti.
zdroj: vlastní
Do „Schumiho“ jsem musel řádně zainvestovat, aby se z něj stal kompetitivní jezdec. Magnussen to měl na párku.
Aktivace systému DRS je zde nesmyslně silná, a tím myslím mnohem zásadnější než ve skutečném sportu. Výsledkem jsou skupiny DRS vláčků během závodu, kdy se vozy předjíždějí tam a zpět na jednom nebo dvou předem určených místech pro předjíždění. Pokud si nenavolíte pneumatiky, palivo a ERS systém pro uchovávání energie na nejagresivnější nastavení, je neuvěřitelně těžké se od soupeřů odpoutat.
Nutnost pečlivě kontrolovat nastavení ERS jezdců během závodu také není úplně ideální, jelikož to, alespoň co je mě známo, nedělá ani skutečný šéf týmu, ani závodní inženýr. Měli byste mít možnost říct svým jezdcům, zda mají ERS využít nebo ne, a to podle jejich uvážení. Dovednosti a atributy samotných jezdců by měly určovat, jak efektivně tuto možnost využijí. Většinu času jsem tak spíše sledoval své dva jezdce a nekoukal na celkové dění, protože bych tak přišel o nejlepší příležitosti k využití ERS.
Nastavená strategie umělé inteligence je také poměrně nevyzpytatelná – ve většině případů se nedovede přizpůsobit měnícím se podmínkám závodu a ani reagovat na změny, které provedete. Například v jednom závodě jsem měl u Kevina Magnussena strategii dvou zastávek, ovšem přestože se několik kol před koncem závodu objevil safety car, Kevin nezajížděl do boxů během bezpečnostního období, ale až po něm, čímž se mi z první pětky propadl mimo bodované pozice. Něco podobného se stalo v každém druhém závodě během asi dvou desítek hodin, které jsem strávil s F1 Manager 2022, ačkoli toto byl určitě nejvíce do očí bijící příklad.
Pokud se však dokážete přes tyto problémy přenést, titul nabízí hromadu zajímavých možností, jak se na poli F1 vyřádit. Například je vždy parádní, když se vám během závodu podaří zvládnout strategii zastávek v boxech a řízení pneumatik a jako outsider se umístíte výše, než byste měli, zvláště když se do závodu zamíchá žlutá nebo červená vlajka a vy jste nuceni se přizpůsobit.
zdroj: vlastní
Změny počasí a hlavně déšť, zde zavaří každému pilotovi, stejně jako v reálu.
Výzkum nových dílů vozu, přidělování hodin v aerodynamickém tunelu a volba mezi různými prioritami pro zvýšení různých atributů vašeho vozu navíc celou F1 mašinérii přibližuje světu a ukazuje, že řízení týmu F1 je dlouhodobá a náročná záležitost. V každé sezóně také mohou vstoupit do hry nové předpisy, jež zahrnují návrhy, pro které budete mít možnost hlasovat podobně, jako by tomu bylo ve skutečnosti. Takže i když se vám v první sezóně třeba podaří vyhrát šampionát konstruktérů, nemusí být snadné to v následujícím roce zopakovat.
Pochvalu si také zaslouží rádiové zprávy, například když Latifi do vysílačky křikne: „Sakra, havaroval jsem! Ale jsem v pořádku“, to pak máte pocit, že jste ve skutečném závodě. Bohužel zde nenajdete žádné rádiové hlášky Vettela, kterak vtipkuje se svým týmem, nebo rozzuřeného Alonsa, jež tvrdí, že Lewis Hamilton „umí řídit jen když startuje z první pozice“, ale i tak jde o příjemné atmosférické zpestření.
zdroj: vlastní
Pokud máte rádi výzvu, tým Haas pro vás musí být jasná volba – navíc je pořád větší šance, že Magnussen a Schumacher jr. Dojedou do cíle, než takový Latifi.
Kolem a kolem jsem si F1 Manager 2022 užil, ovšem je to hlavně proto, že prostředí Formule 1 mi není úplně cizí, takže i když nejsem, přiznávám, úplně manažerskými hrami protřelý, nedělalo mi problém se zorientovat. Na druhou stranu jsem si také uvědomil, že bych tedy mnohem raději seděl v samotném kokpitu, než jej navrhoval, ovšem to je jen má osobní preference.
Pokud patříte mezi příznivce F1 a navíc jste fanoušky manažerského žánru, není moc o čem přemýšlet. Nedostatky nejsou tak vážné, aby se nedaly rychle odstranit, a jestli studio Frontier Developments na F1 Manager 2022 zapracuje (a například později dodá i sprinty), může nakonec nastolit laťku tomuto žánru velmi vysoko.
• Zdroje: Vlastní
Závěrečné hodnocení
Tato recenze byla napsaná pro PC verzi hry. Klíč k recenzi poskytl distributor Hype.
F1 Manager 2022 je na první pohled splněný sen každého fandy Formule, ovšem celkem záhy začne ukazovat nedostatky. Chybí mu hloubka a šmrnc a také zjistíte, že většina vašich voleb má mnohem menší dopad na průběh hry, než byste si mohl myslet. Ovšem stále jde o solidní základ, na kterém lze stavět.
Klady
Zápory
Jiří Fait
My name is George Fait. As a small lad, I always new that when I grew up I would become a professional video gamer. Today, I still hold a strong passion for video games, and even though my favourite ones are RPG, I don't discriminate against other genres. I'm a big fan of CD Projekt RED, and one of my dreams is to play Cyberpunk 2077 before the year 2077.
|
|
Minimální HW požadavky | Doporučené HW požadavky |
|---|---|---|
| Operační systém | Windows 10 64-bit | Windows 10/11 64-bit |
| Procesor | Intel Core i5-4590 | AMD FX-8370 | Intel Core i7-7700 | AMD Ryzen 7 2700 |
| Grafická karta | Nvidia GeForce GTX 960 | AMD R9 280x, 3 GB | GeForce GTX 1080 | Radeon RX 580, 4 GB |
| Operační paměť | 8 GB | 16 GB |
| Pevný disk | 30 GB | 30 GB |
• Zdroj: Steam (18. 9. 2022)
Chcete si ulehčit výběr? Níže pro vás máme tipy na vhodné herní počítače podle náročnosti.
Základní sestava: AlzaPC GameBox Core Mini - R5 / RTX5050 / 16GB RAM / 1TB SSD / Bez OS |
Optimální sestava: |
Sestava pro náročné: |
