Pořídili jste si motocykl a chystáte se na svou první jízdu? V našem článku vám pomůžeme s výběrem správného oblečení a helmy, aby vaše jízda byla nejen bezstarostná, ale především bezpečná. Soustředíme se na vybavení pro cestovní motorky, ukážeme si, jaké druhy existují, podle jakých kritérií je vybírat i jako roli při tom hrají cena a design.
Nejdůležitější součástí výbavy každého správného motocyklisty je přilba, ostatně povinnost jejího použití vyplývá i z příslušné vyhlášky. Pokud už dojde k nejhoršímu, helma vám při pádu může zachránit život. A poté si určitě pořiďte zcela novou, neboť její vnitřní struktura může být už po lehkém nárazu narušená.
Přilby na motorku se dělí do několika kategorií, které většinou korespondují s určitou třídou motocyklů. Před výběrem je tedy důležité si uvědomit, na jakém stroji budete jezdit, a kde i jak často ji využijete.
Nejčastěji využívaná silniční přilba. „Integrálka“ (označovaná písmenem P podle PROTECT) zakrývá celou hlavu i s bradou, proto je maximálně bezpečná. Výhled umožňuje výklopné hledí. Rozeznáváme dva druhy:
Sportovní – poskytuje největší bezpečí za cenu sníženého komfortu. Je stabilní i v opravdu vysokých rychlostech, proto je vhodná pro jízdu na okruhu. Její design často odpovídá helmám slavných jezdců.
Cestovně-sportovní – ve srovnání se sportovními helmami je pohodlnější, vybavenější (např. výklopná sluneční clona) a o trochu levnější.
Cestovní vyklápěcí – díky vyklápěcí bradové části může fungovat jako otevřená přilba. Je sice těžší, konstrukčně náročnější a kvůli tomu i dražší, avšak velice praktická. Dobře se používá s brýlemi, není nutné ji snímat při občerstvení, rozhovoru s kolegou a dalších činnostech. Na cestování po silnici je „vyklápěčka“ jako stvořená.
Cestovní překlopná – je homologovaná pro jízdu se zvednutou bradovou částí, umožňuje lepší proudění vzduchu a stažené čiré plexisklo.
Propracovaná, často velice stylová přilba jako dělaná pro pohodovou jízdu na skútru, cruiseru nebo café raceru. „Jetka“ (označovaná písmenem J od JET) se dobře nasazuje, umožňuje široký výhled, ovšem odkrytí brady vede k nižší bezpečnosti. Při rychlosti od 120 km/h vám protivítr dá zabrat, a co teprve v dešti a zimě. Kvalitní brýle v případě absence plexiskla jsou povinností.
Specializovaná přilba určená pro fyzicky náročnou jízdu v terénu. Při jejím použití jsou nutné brýle chránící oči.
Velice specializovaná přilba s kšiltem pro trialovou jízdu v terénu především během závodů.
Hledáte rozumný kompromis? Zkuste hybrid integrální a motokrosové helmy. Z motokrosové si bere kšilt, špičatou bradu a odvětrávání, z integrální uzavřenou konstrukci a plexisklo. Je vhodná pro cestovní endura, lehčí terén i rozumnou jízdu na silnici.
Na co se při výběru motocyklové helmy zaměřit? K hlavním vlastnostem patří:
Aerodynamika – má vliv na stabilitu přilby a minimalizaci hlučnosti při vyšších rychlostech. Kvalitní a dražší výrobky ji mají většinou dobře vyřešenou.
Design – jednu skořepinu lze často najít ve třech barevných variantách: jednobarevné, barevné a jako repliku závodní přilby. Chybět by neměly reflexní prvky.
Intercom – zabudovaný systém k dorozumívání mezi jednotlivými motorkáři ve skupině, ale i k poslechu hudby apod.
Interiér – musí dobře přiléhat na hlavu a být pohodlný i při delším nošení (existuje též v provedení pro ženy). Výhodou je, když je vyjímatelný (kvůli praní).
Hledí – má zásadní vliv na kvalitu výhledu, který je důležitý pro bezpečnou jízdu. Nabízí se v tmavé či zrcadlové variantě.
Hmotnost – jeden z nejdůležitějších parametrů, neboť ovlivňuje bezpečnost. Lehké helmy (ideálně vyrobené z karbonu, který je však drahý) nezatěžují krční svaly a při nárazu přenášejí na páteř nižší energii.
Pinlock – zvláštní fólie proti mlžení plexiskla, lepí se z jeho vnitřní strany.
Sluneční clona – používá se k ochraně zraku před sluncem a např. při jízdě v hornatém terénu plném tunelů je nenahraditelná. Měla by se snadno spouštět a nenarážet do částí obličeje.
Velikost – základní orientaci vám přinese přeměření obvodu hlavy přes čelo nad obočím a nejzazší místo v zátylku, avšak vyzkoušení naživo je nevyhnutelné. Nejmenší velikost XXXS odpovídá obvodu hlavy 49 až 50 cm, největší XXXL obvodu 65 až 66 cm.
Ventilační systém – zajišťuje přísun čerstvého vzduchu a odvětrávání v horku přes uzavíratelné otvory.
Zapínání – u sportovní přilby se setkáte s řemínkem s bezpečným, avšak na zručnost náročnějším dvojitým D-kroužkem, u cestovně-sportovní helmy s praktičtější rychlosponou.
Oděv na motorku musí být především bezpečný a pohodlný. Teprve třetím kritériem je jeho design. Správnou funkčnost chráničů umožňuje zvolení správné velikosti kompletu.
Využijete ho při cestování na supersportu, chopperu či cestovní motorce. Nabídce na trhu stále vládne kožené oblečení.
Kožená kombinéza – je nejbezpečnějším oděvem pro jízdu na motorce. V pevnosti a odolnosti vůči oděru se kůži zatím nic nevyrovná. Daní za to je menší pohodlí včetně horšího oblékání, slabší odolnost proti dešti či omezený počet kapes. Obvykle i zde platí známá úměra: čím dražší, tím kvalitnější.
Kožená bunda a kalhoty – je pohodlnější alternativou ke kombinéze při zachování vysoké míry bezpečí.
Textilní oblečení využijete při jízdě na cestovním enduru, cestovní motorce nebo naked biku. Je pohodlné, praktické a zásluhou pokročilých výrobních technologií také poměrně bezpečné. Většinou se skládá ze tří vrstev, z bundy a kalhot, ze zimní vložky (používá se v chladných měsících) a z voděodolné membrány (používá se za deště). Je vhodné osobně vyzkoušet správnou funkci rukávů, chráničů, ventilace, límce a zipu spojujícího bundu a kalhoty.
Za úvahu stojí koupit si do parných letních dnů speciální oblečení jen na léto. Nechrání sice proti vodě, ale má ochranné prvky a primárně je zaměřené na odvod tepla.
Často využívanou kombinací motorkářského oblečení je kožená bunda a textilní kalhoty.
Typu motocyklu a počasí byste měli přizpůsobit výběr rukavic. Dělí se na:
