Se začátkem jarní sezóny se počet návštěvníků pneuservisů vždy zvyšuje o desítky procent kvůli výměně zimních pneumatik za letní. Nemusíte zoufat, jestliže už v žádném servise nemají volné místo. Pneumatiky si můžete přezout sami, na Alza.cz pro vás máme navíc vše pro přezutí. Vězte, že takto časem ušetříte spoustu peněz. V následujícím článku vám poradíme, jak správně přezout na letní pneumatiky, aniž byste se museli bát, že je pokazíte.
Kdy přezout na letní pneu? Pokud chcete stručnou odpověď, pak dle zákona je povinnost mít na vozidle zimní pneumatiky v období od 1. listopadu do 31. března. Pokud chcete mít jistotu, přezujte na letní pneu 1. dubna 2026.
Zákon ale umožňuje přezutí na letní pneu i dříve. Povinnost mít na vozidle zimní pneumatiky platí v případě, kdy:
Jak zákon chápat? Pokud nemrzne a dle předpovědi počasí nelze předpokládat, že bude mrznout nebo sněžit, můžete si vyměnit kola na letní již před 31. březnem 2026.
i
Pravidlo 7 °C – klíč k rozhodnutí, kdy přezout
Letní i zimní pneumatiky jsou navrženy pro odlišné teplotní podmínky. Zimní směs ztrácí při teplotách nad +7 °C své vlastnosti, zatímco letní pneumatiky pod touto hranicí rovněž ztrácejí pružnost a přilnavost. Praktické vodítko tedy není jen datum v kalendáři, ale ranní teploty v místě, kde jezdíte. Pokud se noční a ranní teploty drží stabilně nad +7 °C, je čas přezout.
Na dopravní značku „Zimní výbava“ si však dejte pozor. Tam, kde je tato dopravní značka umístěna, je povinné mít zimní pneumatiky vždy, bez ohledu na roční období, pokud značka není doplněna dodatkovou tabulkou upravující dobu její platnosti.
i
Je možné používat zimní pneumatiky i v létě?
Jízdu na zimních pneumatikách ani po posledním březnu zákon přímo nezakazuje, ale doporučujeme vám na letní gumy přezout, protože musíte vzít v potaz celou řadu nevýhod. Zimní a letní pneumatiky se totiž výrazně liší ve složení směsi, z níž jsou vyrobeny. Zimní musí zajistit dobrou ovladatelnost automobilu za mrazivého počasí, ale teploty vyšší než +7 °C jim vůbec nesvědčí.
Provoz na zimních kolech se projevuje zhoršenou ovladatelností vozidla, vyšší hlučností, zvýšeným opotřebením dezénu a samozřejmě vyšší spotřebou paliva.
Porušení povinností ohledně zimní výbavy nebo stavu pneumatik se nevyplatí. Konkrétně hrozí:
Nové letní pneumatiky mají hloubku dezénu kolem 8 milimetrů, což v praxi znamená výrazně kratší brzdnou vzdálenost oproti ojetým pneumatikám. Podle testu společnosti Continental na mokré vozovce zabrzdí nová letní pneumatika s 8 mm dezénu z 80 km/h na vzdálenosti 27,6 metru, zatímco stejná pneumatika ojetá na 1,6 mm potřebuje o 6,8 metru víc – tedy asi o 24 % delší brzdnou dráhu. Zákonem stanovené minimum pro hloubku dezénu letních pneumatik je 1,6 milimetru, ale už při této hodnotě pneumatika výrazně ztrácí schopnost odvodu vody, a je tedy na úplném konci své životnosti.
K měření hloubky dezénu lze typicky použít například multifunkční měřič tlaku pneumatik. Ten je nezbytným pomocníkem každého motoristy. Díky němu jednoduchým a rychlým způsobem změříte hodnotu tlaku vzduchu v pneumatikách i hloubku dezénu až do 16 milimetrů.
Každá pneumatika má v drážkách malé výstupky, tzv. indikátory opotřebení (TWI) o výšce 1,6 mm. Jakmile se běhoun s těmito výstupky srovná, pneumatika dosáhla zákonného minima a je na výměnu. Pokud nemáte po ruce hloubkoměr, poslouží i obyčejná pětikoruna: vložte ji do drážky číslem 5 dolů. Je-li celá číslice viditelná, hloubka dezénu se blíží k 1,6 mm a pneumatika je už nepoužitelná.
Důvody, které vás můžou vést k rozhodnutí přezouvat kompletní kola i s alu disky vlastními silami, jsou převážně dva – ušetřený čas a peníze. Zruční lidé jsou si schopni sami vyměnit kola do hodiny, což se v mnoha případech bude rovnat době čekání ve frontě před pneuservisem.
A šetřit takto budete už od první vlastnoruční výměny, neboť hever a povolovací klíč bývá povinnou výbavou většiny aut. Stačí si už pouze pořídit momentový klíč, který seženete do tisícovky, což už nyní dělá jedno přezutí pneumatik v pneuservisu. S jednorázovou investicí do nářadí vás už pak dále nebudou trápit každoročně se zvyšující náklady na přezouvání kol.
Samozřejmě abyste si mohli sami vyměnit pneumatiky za letní, potřebujete dvě sady kol. Pokud je ještě nemáte, jejich pořízení se vám určitě vyplatí.
Pro to, abyste se mohli vrhnout na přezutí letních pneumatik za zimní, potřebujete nářadí. Vybavte se proto:
Před přezutím je vhodné nechat kola vyvážit v pneuservise, což je většinou rychlý úkon, který nezabere moc času a ani není třeba se do pneuservisu objednávat. Po vyvážení si všechna čtyři kola položte na zem a z obou stran je vyfoťte mobilem. Kola se totiž nemusí vyvažovat každou sezónu, ale pouze tehdy, pokud se z ráfku ztratí závaží, nebo poškodíte disk (třeba při parkování). Při příští výměně kol pouze ověříte skrz fotografii, jestli se nějaké závaží z ráfku neztratilo.
Ještě než se pustíte do výměny kol, překontrolujte v nich tlak, případně vzduch doplňte kompresorem. Bude se vám to snadněji kontrolovat na nenasazených kolech.
Nyní se již pusťme do samotné výměny kol:
!
Kontrola dotažení po 50–100 km
Po ujetí prvních 50 až 100 kilometrů od výměny kol zkontrolujte dotažení všech šroubů momentovým klíčem na předepsaný utahovací moment. Šrouby se mohou za jízdy mírně usadit a tato kontrola je zásadním bezpečnostním krokem, který nevynechávejte.
i
Na uložení pneumatik, které nebudete půl roku potřebovat, můžete využít obaly a stojany.
i
V AlzaMagazínu pro vás máme i další články:
Přezutí na letní pneumatiky snadno zvládnete v domácím prostředí a nemusíte zbytečně čekat v přeplněných pneuservisech. Navíc velkou část potřebné výbavy již určitě máte k dispozici nebo si u nás snadno dokoupíte. Ono se to na první pohled nezdá, ale pravidelným přezouváním pneumatik ve vlastní režii ušetříte i několik tisícovek za rok.
