Směs a konstrukce Michelin Pilot Sport CUP 2 jsou inspirovány závodními technologiemi
Sportovní pneumatiky Michelin Pilot Sport CUP 2 nejsou gumy pro každého. Ale pokud máte rádi přesnost, adrenalin a vůni asfaltu po rychlém projetí zatáčky, jsou přesně pro vás. Michelin do nich dal to nejlepší ze svých závodních technologií, aby zvládly i pořádně ostrý track day, ale přitom se s nimi dá jezdit i do práce. Rychle se zahřejí, krásně drží i při velkém zatížení a jen tak se neunaví.
Technologie pneumatik Michelin Pilot Sport CUP 2
S pneumatikami Michelin Pilot Sport CUP 2 si budete připadat jako byste řídili o třídu lepší auto. Mají dvousložkovou směs, tzv. Bi-Compound – zvenku tvrdší kvůli lepšímu vedení v zatáčkách, uvnitř měkčí pro přilnavost. Když se zahřejí, sedí jako přibité. Auto na nich reaguje přesně, plynule, a i když jedete opravdu ostře, pořád máte pocit jistoty. Navíc mají něco, čemu Michelin říká Track Longevity 2.0. V překladu? Pilot Sport CUP 2 neodrovnáte po pár kolech na okruhu. Naopak, i když jim dáte zabrat, drží si výkon a neodcházejí po prvním dni.
Pilot Sport CUP 2 míří vysoko – na výkonné sportovní vozy
Pilot Sport CUP 2 najdete obuté třeba na Porsche 911 GT3, Mercedes-AMG GT R, BMW M4 GTS nebo Ferrari 488 Pista. Michelin s nimi totiž cílí na majitele aut, která zvládají vysoké rychlosti a zároveň potřebují přesné reakce na silnici i na okruhu. Jsou homologované pro běžný provoz, takže si je můžete užít i mimo závodní trať. Ale pozor – nejsou ideální pro každodenní ježdění po městě, obzvlášť v dešti nebo zimě.
i
Pneumatiky Michelin Pilot Sport CUP 2 jsou navržené hlavně pro suchý povrch a vysoké teploty. Mají velmi málo drážek pro odvod vody. Úspora paliva? Nečekejte zázraky. CUP 2 jsou sportovní pneu se silnou směsí a vyšším valivým odporem, takže spotřeba půjde nahoru. A co hlučnost? Nejsou to tiché touringové gumy, ale při běžné jízdě na kvalitním povrchu nepůsobí rušivě.
Jak si vedou pneumatiky Michelin Pilot Sport CUP 2 v testech?
Ve většině testů Michelin Pilot Sport CUP 2 excelují na suchu. Nezávislý AllTyreTests.com zaznamenal například 99 % handling a 98 % brzdění v suchu, přičemž v aquaplaningu a odvodu vody dosáhly plných 100 %. Sport Auto (What Tyre, 2020) je rovněž hodnotí jako „velmi dobré“ na suchu, s přesným vedením a širokou rezervou limitu. Tyre Reviews uvádí průměrné hodnocení mezi 79–80 % (na cca 150 000 km), s úctyhodnými 96 % na suchu, ale jen 60 % na mokru. A v testu Motor1.com míří CUP 2 na nejrychlejší časy na suchu (výkonnější než konkurenti Goodyear a Pirelli).
Pokud porovnáte Pilot Sport CUP 2 s předchůdcem CUP+, rozdíl na suchu je znatelný. Podle testu na okruhu Jerez s Porsche 997 Turbo S je CUP 2 o 2,4 s rychlejší na jedno kolo, navíc lépe odolává přetížení. Na mokru je rozdíl méně markantní, ale i tady CUP 2 boduje. Má hlubší dezén a dvousložkovou směs, díky čemuž lépe zvládá vodu.
